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Maitreya Rael é o último mensageiro enviado pelos nossos criadores extraterrestres, os Elohim. Foi lhe pedido que faça com que a sua última mensagem à humanidade seja conhecida por todos.

Aos 27 anos, na manhã de 13 de Dezembro de 1973, enquanto ainda dirigia a sua revista bem sucedida de automobilismo, RAEL teve um encontro dramático com um ser humano de outro planeta, na cratera de um vulcão no centro da França, conhecido como “Puy de Lassolas”. Este extraterrestre deu-lhe uma nova explicação detalhada acerca das nossas origens e indicações em como organizar o nosso futuro, assim como está escrito no livro: Design Inteligente. Após seis encontros consecutivos no mesmo local, Rael aceitou a missão que lhe foi confiada, de informar a humanidade desta mensagem revolucionária e preparar a humanidade para acolher os seus Criadores, os Elohim, sem nenhum misticismo ou medo, mas como seres humanos conscientes e gratos. Depois de alguns meses considerando esta enorme tarefa, Rael quase desenvolveu uma úlcera no estômago antes de decidir finalmente desistir da sua tão amada carreira como jornalista de carros desportivos e dedicar-se plenamente à tarefa que lhe foi dada por Javé – o extraterrestre que conheceu. No ano a seguir ao encontro, conseguiu imprimir o livro relatando o evento e apareceu em dois dos principais programas de TV e Rádio na França, anunciando uma conferência pública. Esta primeira conferência pública realizada em Paris, a 19 de setembro de 1974, atraiu mais de 2000 pessoas. Pouco depois, fundou a associação MADECH – um grupo de pessoas interessadas em ajudá-lo na sua enorme tarefa – que viria a tornar-se mais tarde no Movimento Raeliano. No final do ano de 1974, a associação contava com 170 membros. São agora mais de 100.000 membros em mais de 120 países.

A 7 de outubro de 1975, Rael teve um segundo encontro e foi-lhe dada informação adicional relatada no seu segundo livro, também parte de A Mensagem transmitida pelos Extraterrestres. Desde então, Rael tem vindo a percorrer o mundo, dando conferências e seminários em todos os continentes, reunindo aqueles que partilham o mesmo desejo de acolher os nossos Criadores.

Também foi autor de vários outros livros como Meditação Sensual que é uma parte central dos seus ensinos, “Geniocracia” defendendo uma gestão mais inteligente do planeta e “Sim, Clonagem Humana” explicando a possibilidade da vida eterna e o belo futuro que se pode esperar graças à ciência.

Ao longo dos anos, Rael tem inspirado várias ações públicas desde a promoção do uso de preservativos nas escolas até à promoção da masturbação; das campanhas mundiais de apoio às minorias com o slogan “tolerar diferenças não é suficiente, deve-se amar diferenças” ao pedido polémico de ter todos os livros religiosos censurados onde não se respeitam os Direitos Humanos; desde o apoio à Clonagem Humana até à fundação da Clonaid, à promoção dos OGM como única oportunidade para todos os seres humanos na Terra terem alimento; desde a criação da Clitoraid, uma associação para ajudar as mulheres que foram circuncidadas a reparar o seu clitóris para que possam voltar a sentir prazer, ao apelo à reunião de todos os chefes tradicionais africanos para criar os Estados Unidos da África.

Rael foi convidado na maioria dos principais programas de TV em todo o mundo como 60 minutos, programas de notícias na CNN, FOX e BBC, bem como programas como Breakfast with Frost e Entertainment Tonight, entre outros. Foi convidado a explicar a sua visão da ciência ao Congresso Americano e tem sido convidado por muitos líderes em todo o mundo, tendo o Presidente Denis Sassou N’Guesso do Congo sido o primeiro a recebê-lo oficialmente em 2000. Muitos artistas o reconheceram, tais como o autor francês Michel Houellebecq e Hugh Hefner.

Em todas as culturas da Terra, espera-se um mensageiro, seja o Maitreya dos budistas, o Messias dos judeus, o Paráclito dos cristãos, ou qualquer outro nome que tenha sido dado pelas muitas tribos em todo o mundo. Este mensageiro esperado, como todos os anteriores, não beio para agradar a todos, mas para nos dizer o que os nossos Criadores esperam de nós. É isso que RAEL tem vindo a fazer há mais de 40 anos, viajando incansavelmente, fazendo voto de não possuir nada, mas dar tudo para acolher os nossos Criadores na Embaixada que pediram que seja construída antes de 2035.

O Primeiro Contacto

Aos 27 anos, na manhã de 13 de Dezembro de 1973, enquanto ainda dirigia a sua revista bem sucedida de automobilismo, RAEL teve um encontro extraordinário com um ser humano de outro planeta. O nome do visitante era Javé.

Depois de seis encontros consecutivos no mesmo local, Rael aceitou a missão que lhe foi dada de informar a humanidade desta mensagem revolucionária e preparar a população para receber os nossos Criadores

O Segundo Contacto

Ele foi convidado a viajar no espaço e a visitar o planeta dos Elohim, onde ele conheceu todos os grandes profetas.

Durante mais de 45 anos de dedicação,

Rael ensinou-nos o quão importante é de se elevar e amar toda a humanidade.

Em todos estes anos, ele nos guiou e iniciou causas humanitárias especiais para salvar a humanidade.

História de RAEL

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Cantor/Compositor

Rael nasceu Claude Vorilhon dia 30 de setembro de 1946 em Vichy, França, e foi criado em Ambert pela sua tia e pela sua avó. Apaixonado pela poesia, cantar e escrever canções, Rael saiu de casa aos quinze anos e foi para Paris onde cantou sob o pseudónimo de Claude Celler.

Grande admirador de Jacques Brel, Rael cantou em todos os Cabarets de Paris onde a estrela Belga tinha atuado no início da sua carreira, especialmente em L’Échelle de Jacob.

Revista autopop de automobilismo Maitreya Rael jornalista

Jornalista de carros desportivos

Ele fundou a sua própria revista de automobilismo, que se tornou a revista francesa Número 1 de automobilismo e permitiu-lhe que pilotasse automóveis que lhe foram emprestados.

Maitreya Rael O Último Profeta A Correr Carros

Piloto de corridas

Formou-se na famosa escola de automobilismo Winfield, em Magny Cours, França, que deu origem a grandes campeões tais como Alain Prost. Para surpresa de todos, na sua primeira corrida no Circuito de Albi em França, chegou à posição de liderança entre pilotos bem experientes e famosos.

Rapidamente ficou conhecido pelo seu talento de primeira volta, muitas vezes ultrapassando sete carros na primeira volta!

universidade da felicidade

com o

Último Profeta, RAEL

DESCUBRA O AMOR PRÓPRIO, O SENTIDO DA VIDA, A FELICIDADE

Gostaria de aprender com o último profeta? RAEL está ainda connosco!

É agora a sua oportunidade de ter esta experiência de vida com o Último Profeta, RAEL.

On October 7, 1975, Yahweh visited Rael a second time. This time, he was taken to the Planet of the Eternals (which our ancient scriptures call Paradise), where he met with humanity’s past prophets and where he was given a set of “Keys”, directions for humans to live by. Much more was revealed about Rael’s purpose on Earth and the Elohim.

The additional information recorded in his second book, which is now part of the book Intelligent Design.

Rael was born Claude Vorilhon on September 30, 1946, in Vichy, France, and was raised in Ambert by his aunt and grandmother. Impassioned by poetry, singing, and songwriting, Rael left home at the age of fifteen and went to Paris where he performed as a singer under the pseudonym Claude Celler. As a great admirer of Jacques Brel, he sang in all the Paris Cabarets where the Belgian star performed at the beginning of his career, especially L Echelle de Jacob. He became quite popular with the song Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) and released 5 records between 1966 and 1971, after having been offered a contract with Disc AZ CEO by Lucien Morisse, the ex-husband of the French star Dalida:

– Sacrée sale gueule (His first record in 1965).
– Dans un verre de vin (In a glass of wine), Le Miel et la cannelle (Honey and cinnamon) (1966)
– Madam’ Pipi (Mrs. Toilet attendant) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Mister, your wife is cheating on me) (1966)
– Quand on se mariera (When we’ll get married) (1966)
– Mon amour Patricia (My love Patricia). (1971)

After becoming RAEL, he used his singing and songwriting talents, to our great pleasure, to enhance the values and precepts of the Raelian Philosophy such as free love, non-violence, love of differences, etc.

Rael has written over 200 songs. You can watch him sing some of them here. Some of them may be downloaded in mp3 format.

One of Rael’s other talents and passions, since the age of 9, was car racing. In order to access all the newly released cars, he became a sports-car journalist. He founded his own car racing magazine, Auto Pop, which became the number 1 French racing-car magazine and allowed him to race cars that were lent to him. He graduated from the famous Winfield race school in Magny Cours, France, which revealed champions such as Alain Prost. To everyone’s surprise, at his first-ever race on the Albi track in France he got the pole position amongst very experienced and famous drivers. He soon became known in the pack for his first lap talent, sometimes over-taking as many as 7 cars in the first lap!

On December 13, 1973, his life dramatically changed when he met one of the scientists who created us and was forced to abandon that passion. However, in 1994, some 20 years after his famous encounter, at the request of many Raelians who wanted to see him racing, Rael accepted to take the wheel of a professional sports car once again and participate in internationally renowned competitions. Sponsored in part by the first interpretation center of the UFO phenomena in the world, UFO land, Rael followed his passion while still promoting the messages given to him by our creators.

With co-pilots as varied as Le Mans winner Jean Claude Andruet, Depailler, etc… and by racing on the most prestigious tracks around the world like Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan, and many others, Rael’s reputation as an elite pilot is now well established. Obviously, Rael is the fastest spiritual leader in the world!

Today, Rael is retired from professional racing, but still enjoys playing racing simulation games online.

2001: Lamborghini Trophy

SPA, BELGIUM – Lamborghini Diablo Super Trophy, FINISHED 7th.
Co-driver, Rael’s best friend french racing legend Jean Claude ANDRUET (5 times Le Mans winner and many times European Rallying Champion).
MONZA, Italy – Lamborghini Diablo Super Trophy – Co-driver Jean Claude Andruet. Finished 16th.


2000: World Challenge (USA) and FIA GT

24 hours of DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (clutch).
FIA GT: Watkins Glen, USA, DODGE VIPER, 7th.
FIA GT – MONZA, Italy – Porsche GT 3R – 11th, co-driver François Migault.


1999:

MOROSO, Florida, USA, 24 HOUR RACE – winner in GTS class and 3rd overall, car: MOSLER INTRUDER (Factory car). Co-driver: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canada) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22nd.

 

1998:

LAS VEGAS Motor Speedway – Toyota Supra Biturbo. Finished 20th (turbo problems).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Finished 20th.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 13th
– 2nd race: 14th.
MISANO (Italy) – Sports Prototype – Centenari Alfa Romeo Finished 6th (turbo problems).
TROIS-RIVIERES (Canada) Motorola Cup – Camaro
– 1st race: 11th
– 2nd race: 8th.
MOSPORT (Canada) – Motorola Cup – Camaro Finished 7th.
LIME ROCK – the United States – Motorola Cup – Camaro Finished 17th.


1997:

LIME ROCK – USA – GT Race, Mosler Raptor, 3rd and podium.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11th.


1996:

MONTREAL, Canada – Chevrolet Corvette, 8th.
TORONTO -Canada Chevrolet Corvette, 7th, 47″ from the winner.
TROIS-RIVIERES – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (fuel pump)
– 2nd race: car caught fire in qualifying, started last (26 cars), and finished
SHANNONVILLE – Canada Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (engine problems)
– 2nd race: 10th.
MONT-TREMBLANT – Canada, Chevrolet Corvette
– 1st race: DNS (suspension broken)
– 2nd race: 16th (engine problems).


1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14th.
FUJI Speedway (Japan) – Nissan March Cup – 4th.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10th.


1994:

SUGO Circuit (Japan) – Toyota Starlet Trophy (monotype) – 18th.
SUGO Circuit (Japan) Toyota Celica Sprinter Cup – 14th.
TSUKYBA Circuit – Honda Civic Cup – 7th in the rain.
SUZUKA Circuit – Toyota Celica Cup – 6th best lap at 7/10 of a second from lap record.
20 years after quitting racing, in 1994, at 48, RAEL does a come back in racing in Japan pushed by Raelian members who wish to see him racing again, they create for this purpose the RAEL RACING TEAM which help RAEL to race without using the movement money.

In October 1974, after meeting with the Elohim, Rael followed their recommendation to quit racing and devote his life to the spreading of their Messages. At the time, he had been planning to start a Formula 3 racing season, just a step away from his ultimate goal, Formula 1. But his decision was made: he canceled all racing events and thereafter dedicated himself to the mission of the Elohim.

 

1974:

French Audi Cup (first season in circuits) Final Championship classification – 4th and rookie-of-the-year.
10 races on various french circuits all similar – Audi 80 cars.
ALBI, France Pole position in the first race ever 3rd in the race.
Paul Ricard Circuit (France) 4th in the race.
Magny Cours 7th in the race.
Magny Cours (France) 7th in the race.
Monthléry (France) 6th in the race.
Croix en ternois (France) 4th in the race.
La Chatre (France) 2nd and lap record.


1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Monaco) – DNF (electrical).
SAAB 96 – Rallye Infernal all-terrain (France) – 9th overall – 1st in stock touring cars.


1972:

Simca 1100 Special – Mobil runs – Paul Ricard Circuit (France) – 3rd in the 1300cc Class.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (France) – Victory in tourism class.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (France) – 3rd in his class.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (France) – Overall victory.


From 1971 to 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (France) – Victory in 2000cc Class.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (France) – 5th overall.
Bab Buggy – Rallye infernal all-terrain (France) – 5th in the 1300cc class.
Professional test driver for the Autopop Magazine.


1968:

Honda 360 – Marmande’s Slalom (France) – Victory in 750cc class.
Winfield F3 racing school – Semi-finalist of “Volant shell” in Magny Cours track (France).

A 7 de outubro de 1975, Javé visitou Rael pela segunda vez. Desta vez, ele foi levado para o Planeta dos Eternos(que as nossas antigas escrituras chamam de Paraíso), onde ele conheceu os antigos profetas da humanidade e lhe foi dado um conjunto de “Chaves”, instruções para a vida dos seres humanos. Muito mais foi revelado acerca da missão de Rael na Terra e dos Elohim.

As informações adicionais registadas em seu segundo livro, que agora faz parte do livro A Mensagem transmitida pelos extraterrestres.

Rael nasceu Claude Vorilhon dia 30 de setembro de 1946 em Vichy, França, e foi criado em Ambert pela sua tia e pela sua avó. Apaixonado pela poesia, cantar e escrever canções, Rael saiu de casa aos quinze anos e foi para Paris onde cantou sob o pseudónimo de Claude Celler. Grande admirador de Jacques Brel, Rael cantou em todos os Cabarets de Paris onde a estrela Belga tinha atuado no início da sua carreira, especialmente em L’Échelle de Jacob. Tornou-se bastante popular com a canção Le Miel et la cannelle (O mel e a canela) e publicou 5 discos entre 1966 e 1971, depois de lhe ter sido oferecido um contrato discográfico com a Disc AZ CEO, por Lucien Morisse, ex-marido da estrela francesa Dalida:

– Sacrée sale gueule (O seu primeiro disco em 1965).
– Dans un verre de vin (Num copo de vinho), Le Miel et la cannelle (O mel e a canela) (1966)
– Madam’ Pipi (Sra. atendente de WC) (1966)
– Monsieur votre femme me trompe (Senhor, a sua mulher me trai) (1966)
– Quand on se mariera (Quando nos casarmos) (1966)
– Mon amour Patricia (O meu amor Patricia). (1971) (1971)

Depois de se tornar Rael, ele usou o seu talento para cantar e escrever músicas para nosso prazer e para realçar os valores e preceitos da Filosofia Raeliana, como o amor livre, a não-violência, o amor pelas diferenças, etc…

Rael escreveu mais de 200 canções. Poderá ouvi-lo cantar algumas delas aqui. Algumas delas podem ser descarregadas em formato MP3.

Um dos talentos e paixões de Rael, desde que tinha 9 anos, era corridas de automóveis. Com o objetivo de ter acesso a todos os automóveis recém-lançados, tornou-se jornalista de carros desportivos. Ele fundou a sua própria revista de automobilismo, Auto Pop, que se tornou a revista francesa número 1 de corridas de automóveis, e permitiu-lhe que pilotasse automóveis que lhe foram emprestados. Formou-se na famosa escola de automobilismo Winfield, em Magny Cours, França, que deu origem a grandes campeões tais como Alain Prost. Para surpresa de todos, na sua primeira corrida no Circuito de Albi em França, chegou à posição de liderança entre pilotos bem experientes e famosos. Rapidamente ficou conhecido pelo seu talento de primeira volta, muitas vezes ultrapassando 7 carros na primeira volta!

No dia 13 de dezembro de 1973, a sua vida mudou drasticamente quando conheceu um dos cientistas que nos criaram e foi forçado a abandonar a sua paixão. No entanto, em 1994, por volta de 20 anos depois do seu primeiro encontro, a pedido de muitos Raelianos que queriam vê-lo correr, Rael aceitou pegar no volante de um automóvel de corridas profissional e participar uma vez mais em competições de renome internacional. Patrocinado em parte pelo primeiro centro de pesquisa de fenómenos OVNI no mundo, UFOland, Rael seguiu a sua paixão enquanto promovia as mensagens que lhe foram dadas pelos nossos criadores.

Com vários copilotos, como o campeão de Le Mans, Jean Claude Andruet, Depailler, etc… e correndo nos circuitos mais prestigiados em todo o mundo, tais como Monza Italy, Spa Belgium, Daytona USA, Montreal Canada, Suzuka Japan e muitos outros, a reputação de Rael como piloto de elite ficou bem estabelecida. Obviamente, Rael é o líder espiritual mais rápido do mundo!

Hoje, Rael reformou-se das corridas profissionais, mas ainda aprecia jogar jogos online de simulação de corridas.

2001: Troféu Lamborghini

SPA, BÉLGICA – Lamborghini Diablo Super Trophy, TERMINOU EM 7º LUGAR.
Copiloto (5 vezes vencedor de Le Mans e muitas vezes campeão europeu de ralis).
MONZA, Itália – Lamborghini Diablo Super Trophy – Copiloto Jean Claude Andruet. Terminou em 16º lugar.

2000: World Challenge (EUA) e FIA GT

24 horas de DAYTONA, Porsche GT 3 R DNF (embraiagem).
FIA GT: Watkins Glen, EUA, DODGE VIPER, 7º.
FIA GT – MONZA, Itália – Porsche GT 3R – 11º, copiloto François Migault.

1999:

MOROSO, Florida, EUA, CORRIDA DE 24 HORAS – vencedor na classe GTS e 3º na geral, carro: MOSLER INTRUSO (Factory car). Copiloto: Jean Claude Andruet.
MOSPORT, (Canadá) – TRANS-AM Chevrolet Camaro, 22º.

1998:

Autoestrada de Las Vegas – Toyota Supra Biturbo. Terminou em 20º lugar (problemas turbo).
MIAMI – HOMESTEAD SPEEDWAY, Motorola Cup – Thunderbird Terminou em 20º lugar.
MONTREAL – Motorola Cup – Camaro
– 1ª corrida: 13º
– 2ª corrida: 14º.
MISANO (Itália) – Protótipo desportivo – Centenari Alfa Romeo Terminou em 6º lugar (problemas turbo).
TROIS-RIVIERES (Canadá) Motorola Cup – Camaro
– 1ª corrida: 11º
– 2ª corrida: 8º.
MOSPORT (Canadá) – Motorola Cup – Camaro Terminou em 7º lugar.
LIME ROCK – Estados Unidos – Motorola Cup – Camaro Terminou em 17º lugar.

1997:

LIME ROCK – EUA – GT Race, Mosler Raptor, 3º e pódio.
1997
WORLD CHALLENGE, Lime Rock USA, LOTUS ESPRIT TURBO 11º.

1996:

MONTREAL, Canadá – Chevrolet Corvette, 8º.
TORONTO -Canadá Chevrolet Corvette, 7º, 47″ do vencedor.
TROIS-RIVIERES – Canadá, Chevrolet Corvette
– 1ª corrida: DNS (bomba de combustível)
– 2ª corrida: carro pegou fogo na qualificação, começou em último (26 carros) e terminou
SHANNONVILLE – Canadá Chevrolet Corvette
– 1ª corrida: DNS (problemas no motor)
– 2ª corrida: 10º.
MONT-TREMBLANT – Canadá, Chevrolet Corvette
– 1ª corrida: DNS (suspensão quebrada)
– 2ª corrida: 16º (problemas no motor).

1995:

Quebec City Canada (Ice racing) Toyota Tercel – 14º.
FUJI Speedway (Japão) – Nissan March Cup – 4º.
TORONTO – Magna Enduroseries, Mazda RX 7 turbo – 10º.

1994:

Circuito SUGO (Japão) – Troféu Toyota Starlet (monotipo) – 18º.
Circuito SUGO (Japão) Toyota Celica Sprinter Cup – 14º.
Circuito TSUKYBA – Honda Civic Cup – 7º à chuva.
Circuito SUZUKA – Toyota Celica Cup – 6ª melhor volta a 7/10 de segundo do recorde da volta.
20 anos após ter desistido de correr, em 1994, aos 48 anos, RAEL volta a correr no Japão, a pedido de vários membros Raelianos que desejavam voltá-lo a ver correr, eles criaram para este propósito a equipa de corridas de Rael (RAEL RACING TEAM) que ajudou RAEL a correr sem usar fundos do movimento.

Em Outubro de 1974, depois de se encontrar com os Elohim, Rael seguiu as suas recomendações para parar de correr e dedicar a sua vida a espalhar as Mensagens. Nessa altura, ele estava a planear começar uma temporada de corridas de Fórmula 3, apenas a um passo de distância do seu último objetivo, a Fórmula 1. Mas a sua decisão estava tomada: ele cancelou todas as suas corridas e, a partir daí, dedicou-se à missão dos Elohim.

1974:

Taça Audi Francesa (primeira temporada em circuitos) Classificação final do Campeonato – 4º e estreante do ano.
10 corridas em vários circuitos franceses todos semelhantes – Audi 80 carros.
ALBI, Posição polaca da França na primeira corrida de sempre em 3º lugar na corrida.
Circuito Paul Ricard (França) 4º na corrida.
Magny Cours 7º na corrida.
Magny Cours (França) 7º na corrida.
Monthléry (França) 6º na corrida.
Croix en ternois (França) 4º na corrida.
La Chatre (França) 2º e recorde de volta.

1973:

Volkswagen 1302S – Monte Carlo Rallye (Mónaco) – DNF (elétrico).
SAAB 96 – Rallye Infernal all terrain (França) – 9º lugar no geral – 1º em stock touring cars.

1972:

Simca 1100 Special – Mobil run – Paul Ricard Circuit (França) – 3º na Classe 1300cc.
Alfa Romeo 2000 GTV – Rallye de l’Ouest (França) – Vitória na classe de turismo.
SAAB 96 – Gergovie’s Hill Climb Race (França) – 3º da sua classe.
Volkswagen 1302S – St-Nectaire Slalom Race (França) – Vitória geral.

De 1971 a 1974:

BMW 2002 Tl – Gergovie’s Hill Climp Race (França) – Vitória em 2000cc Classe.
Volkswagen 1302S – Chamonix Ice Racing Round (França) – 5º lugar na geral.
Bab Buggy – Rallye infernal todo o terreno (França) – 5º na classe 1300cc.
Piloto profissional de testes para a Revista Autopop.

1968:

Honda 360 – Slalom de Marmande (França) – Vitória na classe 750cc.
Winfield F3 racing school – Semi-finalista de “Volant shell” em Magny Cours track (França).